Elektroauto-Geschichte

Die Geschichte der Elektroautos ist übrigens älter als Benzin und Kraftstoffbetriebene Fahrzeuge. So hatte 1800 bereits Alessandro Volta die elektrische Batterie erfunden, und 30 Jahre danach Joseph Henry den Gleichstrommotor. Im Jahre 1834 baute dann Thomas Davenport das erste Elektroauto, damals noch mit einer nicht-wiederaufladbaren Batterie, bis dann 1860 der Bleiakkumulator erfunden wurde.
Was heute nur wenige wissen, als 1885 Carl Friedrich Benz seine erste Motorkutsche vorstellte, da war das Elektroauto schon weit verbreitet. So zeigt die Statistik um die Jahrhunderwende in den USA:
22% Benzinautos
38% Elektroautos/Elektromobile
40% Dampfautos/Dampfmaschinen

Die Elektromobile von damals hatten meist eine Reichweite von 15 bis 30 Kilometern, was sie nicht konkurrenzfähig zu Benzinfahrzeugen machte. Heutige Elektroautos kommen da um ein vielfaches weiter, bis ein Wiederaufladen der Akkus nötig wird, und sind natürlich auch viel schneller als noch vor 100 Jahren. Heutige Akkusbkönnen durchaus ein paar hundert Kilometer weit reichen, jedoch diese sind noch extrem teuer. Jedoch dieser hohe Preis kann sich schnell ändern zum Gunsten für die Menschheit und die Umwelt. Die heutige Zeit ist schnellebig geworden, und so kann es in wenigen Jahren schon sein, daß Elektroautos die Straßen der Welt wieder zurück erobern, wie es schon vor über hundert Jahren der Fall war.

Das teuerste Elektroauto der Welt

Das teuerste E-Auto der Welt war das Lunar Roving Vehicle, also das sogenannte Mondauto. Dieses Auto war ein von der NASA umgebauter Jeep, wie er damals im Vietnamkrieg verwendet wurde. Der Jeep wurde mit einem kleinen Elektromotor an jedem seiner 4 Räder und einer Batterie ausgerüstet und die NASA verlangte dann vom amerikanischen Steuerzahler satte 38 Mio Dollar für diesen billig wirkenden Jeep, von dem dann noch nicht einmal bekannt ist, wo er verblieben ist. (Quelle)

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